De voorzieningen waarvoor nu geld wordt gevraagd, zijn niet in eigendom van de gemeente Zeewolde. Het gaat om voorzieningen die onder de verantwoordelijkheid van de provincie vallen en worden beheerd door Staatsbosbeheer. Naar onze mening hoort de financiële verantwoordelijkheid daarom ook daar te liggen

Zeewolde Liberaal erkent dat onderhoud noodzakelijk is. Niemand is erbij gebaat wanneer bruggen, fiets- of wandelpaden onveilig worden of moeten worden afgesloten. Inwoners en bezoekers moeten kunnen rekenen op goed onderhouden en veilige recreatieve voorzieningen.

Toch heeft Zeewolde Liberaal tegen dit voorstel gestemd. Niet omdat wij tegen onderhoud zijn, maar omdat wij van mening zijn dat de rekening op de verkeerde plaats wordt neergelegd.

De voorzieningen waarvoor nu geld wordt gevraagd, zijn niet in eigendom van de gemeente Zeewolde. Het gaat om voorzieningen die onder de verantwoordelijkheid van de provincie vallen en worden beheerd door Staatsbosbeheer. Naar onze mening hoort de financiële verantwoordelijkheid daarom ook daar te liggen.

Gemeentelijke reserves zijn opgebouwd uit geld van de inwoners van Zeewolde. Dat geld is bedoeld voor gemeentelijke taken en investeringen die direct onder de verantwoordelijkheid van de gemeente vallen. Zeewolde Liberaal vindt dat er zorgvuldig met iedere euro uit die reserves moet worden omgegaan. Wanneer de gemeente kosten gaat dragen die feitelijk thuishoren bij andere overheden of organisaties, ontstaat het risico dat de Zeewoldense belastingbetaler opdraait voor problemen die niet door de gemeente zijn veroorzaakt.

Schriftelijke vragen aan College van Gedeputeerde Staten

Daarom heeft Zeewolde Liberaal de statenfractie van Sterk Lokaal Flevoland (Zeewolde Liberaal is aangesloten bij Sterk Lokaal Flevoland) verzocht om schriftelijke vragen te stellen aan het college van gedeputeerde staten. In deze vragen wordt onder andere ingegaan op de omvang van het achterstallig onderhoud, de veiligheidssituatie, de afspraken tussen provincie en Staatsbosbeheer, de besteding van provinciale middelen in de afgelopen jaren en de vraag of de provincie bereid is de kosten die nu bij Zeewolde terechtkomen geheel of gedeeltelijk te vergoeden.

Zeewolde Liberaal blijft zich inzetten voor een zorgvuldig en verantwoord financieel beleid. De veiligheid en recreatieve voorzieningen staan voorop, maar dat mag niet betekenen dat de rekening automatisch bij de inwoners van Zeewolde terechtkomt wanneer de verantwoordelijkheid elders ligt.

Daarnaast vinden wij dat de gemeente alerter had moeten zijn op wat er op haar grondgebied gebeurt, of in dit geval juist niet gebeurt.

Veilige voorzieningen zijn belangrijk, maar een eerlijke verdeling van verantwoordelijkheden en kosten is net zo belangrijk.

Toch gebeurde er iets opmerkelijks. Op initiatief van Leefbaar Zeewolde werd het voorstel van de agenda gehaald en doorgeschoven naar de vergadering van 31 maart, dus na de verkiezingen. Daarmee werd de behandeling bewust uitgesteld, terwijl er in de raad juist draagvlak was om het onderwerp nu al te bespreken.

Inmiddels wordt duidelijk waarom. In uitingen richting kiezers presenteert Leefbaar Zeewolde de buurtbus ineens als een eigen idee. Dat klopt eenvoudigweg niet. Zeewolde Liberaal heeft dit voorstel al eerder gedaan, zowel bij de verkiezingen van 2018 als die van 2022. De motie van 26 februari was bedoeld om dit initiatief nu daadwerkelijk verder te brengen.

Op initiatief van Leefbaar Zeewolde werd het voorstel van de agenda gehaald en doorgeschoven naar de vergadering van 31 maart, dus na de verkiezingen. Daarmee werd de behandeling bewust uitgesteld, terwijl er in de raad juist draagvlak was om het onderwerp nu al te bespreken.

Het is goed dat er brede steun is voor een buurtbus, want betere bereikbaarheid is belangrijk voor veel inwoners. Maar laten we wel eerlijk blijven over waar ideeën vandaan komen. Politiek gaat niet om het claimen van plannen van anderen, maar om samen werken aan oplossingen voor Zeewolde.

Zeewolde Liberaal lijstaanvoerder Cees Steijger: “Trap er dus niet in wanneer partijen zich plotseling eigenaar maken van een voorstel dat al jaren door Zeewolde Liberaal wordt bepleit!”

Volgens Zeewolde Liberaal gaat het om een voorstel dat juist breed wordt gedragen. In eerdere discussies in de gemeenteraad hebben vrijwel alle partijen het belang van goede lokale bereikbaarheid onderstreept. Het voorstel sluit bovendien direct aan bij het Gemeentelijk Verkeers- en Vervoerplan (GVVP) 2021–2030, waarin betere bereikbaarheid, inclusieve mobiliteit en leefbaarheid belangrijke doelen zijn.

“Als alle partijen het belang van bereikbaarheid erkennen, zou een onderzoek naar een buurtbus eigenlijk een logische stap moeten zijn.”

De motie vraagt het college om samen met de provincie Flevoland en de concessiehouder van het openbaar vervoer te onderzoeken of een pilot met een buurtbus mogelijk is. Zo’n buurtbus kan woonwijken beter verbinden met het centrum en belangrijke voorzieningen, zoals winkels, zorg en maatschappelijke instellingen. Vooral voor ouderen en minder mobiele inwoners kan dit een belangrijke verbetering betekenen.

“Het huidige openbaar vervoer is vooral gericht op regionale verbindingen. Voor korte afstanden binnen het dorp ontbreekt vaak een goede oplossing,” zegt raadslid Henk Parisius van Zeewolde Liberaal. “Een buurtbus kan een praktische en betaalbare aanvulling zijn, vaak met inzet van vrijwilligers.”

De motie vraagt nadrukkelijk niet om directe invoering, maar om een verkenning en een mogelijke pilot, zodat nut, kosten en organisatie zorgvuldig kunnen worden beoordeeld.
Zeewolde Liberaal hoopt dat de gemeenteraad het voorstel op 31 maart alsnog zal steunen. “Als alle partijen het belang van bereikbaarheid erkennen, zou een onderzoek naar een buurtbus eigenlijk een logische stap moeten zijn,” aldus Parisius.

• De Spiekweg, vanaf de rotonde bij de Kruisboog tot en met de brug over de Hoge Vaart.
• De Gooiseweg, van hectometerpaal 24,5 (ter hoogte van de brug over de Baardmeestocht) tot hectometerpaal 27,5 (net voorbij de kruising met de Spiekweg).

Het werk wordt in fasen uitgevoerd, zodat Zeewolde, het buitengebied en de bedrijventerreinen bereikbaar blijven.  

Inloopbijeenkomst op 1 juli

Om inwoners, ondernemers en belanghebbenden te informeren, organiseert de provincie een inloopbijeenkomst op dinsdag 1 juli 2025, van 17.00 tot 19.00 uur. De bijeenkomst vindt plaats bij Restaurant Tung, Spiekweg 15 in Zeewolde. Bezoekers kunnen op elk moment binnenlopen; vooraf aanmelden is niet nodig. Tijdens deze bijeenkomst geven vertegenwoordigers van het projectteam toelichting op de werkzaamheden en beantwoorden zij vragen over de planning, bereikbaarheid en mogelijke hinder.

Afsluiting

Gedurende de werkzaamheden is de Berencamperweg vanaf kruising Patroonstraat tot en met Nijkerkerbrug afgesloten voor al het gemotoriseerd verkeer. Fietsers kunnen de gehele uitvoeringsperiode wel gebruik maken van de Nijkerkerbrug en de fietspaden langs de Berencamperweg.

Omleidingen

• Gemotoriseerd verkeer wordt omgeleid via de N302 bij Harderwijk en via de A27 nabij Huizen (in beide richtingen);
• Landbouwverkeer: gedurende de uitvoeringsperiode van de 6 weken kan het landbouwverkeer de eerste 3 weken nog gebruik maken van de Nijkerkerbrug. Hiervoor wordt een landbouwsluis geplaatst bij de Nijkerkerbrug.

Openbaar vervoer

• Er wordt nog overleg gevoerd met vervoersmaatschappij EBS over de busverbinding. EBS komt met een aangepaste dienstregeling. Daarover komen binnenkort nadere berichten.