Afvalbeleid moet leiden tot minder afval en meer bewustwording, niet tot rommel op straat en groeiende ergernis.

Zeewolde Liberaal ervoor gewaarschuwd

De invoering van Diftar is door het college en een meerderheid van de raad doorgedrukt zonder dat randvoorwaarden op orde waren. Zeewolde Liberaal heeft hier vanaf het begin voor gewaarschuwd. Een systeem waarbij inwoners per lediging betalen, vraagt om zorgvuldige voorbereiding, heldere communicatie en voldoende capaciteit. Als containers vol zijn en de frequentie van legen niet wordt verhoogd, zoeken mensen noodgedwongen andere oplossingen. Het resultaat ligt nu letterlijk op straat.

In de gemeenteraad heeft Zeewolde Liberaal dit probleem meerdere keren aangekaart. Wij hebben gewezen op het risico van bijplaatsingen, vervuiling en frustratie bij inwoners. Ook hebben wij een motie ingediend om de invoering van Diftar op te schorten. Ons voorstel was helder: neem de tijd, bereid het systeem goed voor, stem de uitvoering beter af, luister naar signalen uit de samenleving en vergroot eerst het draagvlak. Pas als alles goed is gladgestreken, kun je verantwoord invoeren.

Vooral in het centrum verslechtert het straatbeeld zichtbaar en de ergernis onder inwoners groeit met de dag. De leefbaarheid van wijken staat onder druk en het vertrouwen van inwoners krijgt opnieuw een deuk.

Straatbeeld verslechterd

Die oproep is door alle andere partijen verworpen. Men wilde door, koste wat kost. Kritiek werd weggezet als overdreven of te vroeg. Inmiddels blijkt dat onze zorgen allesbehalve theoretisch waren. De praktijk haalt het beleid in. Containers raken sneller vol dan voorzien, het legen schiet tekort en handhaving kan het tempo niet bijbenen. Vooral in het centrum verslechtert het straatbeeld zichtbaar en de ergernis onder inwoners groeit met de dag. De leefbaarheid van wijken staat onder druk en het vertrouwen van inwoners krijgt opnieuw een deuk.

Update (29/12) De rotzooi is op maandagmorgen door HVC opgeruimd.

Niet meer wegkijken

Zeewolde Liberaal vindt dat het college nu niet langer kan wegkijken. Als de ledigingsfrequentie niet snel omhooggaat, dreigt dit uit te lopen op een structurele puinhoop op straat. Dat is slecht voor de leefomgeving, slecht voor het imago van Zeewolde en slecht voor het draagvlak voor duurzaam afvalbeleid.

Wij blijven pleiten voor een pas op de plaats. Geen dogmatisch vasthouden aan een systeem dat niet werkt, maar realisme, bijsturing en vooral: luisteren naar inwoners. Afvalbeleid moet leiden tot minder afval en meer bewustwording, niet tot rommel op straat en groeiende ergernis.

Steeds meer bewoners melden problemen met de nieuwe restafvalcontainers van 30 liter, het betalen per opening en de beperkte toegang tot de ondergrondse containers, zij wenden zich tot Zeewolde Liberaal, uiten zich op sociale media of sturen een brief naar raad en college. Wat zij gemeen hebben is dat de problemen op scherpe en onderbouwde wijze bloot worden gelegd, ze bevestigen wat Zeewolde Liberaal al eerder stelde: er moet een pas op de plaats worden gemaakt.

Praktijk leidt tot hogere kosten

Het is zorgelijk dat inwoners zien hoe containers regelmatig vastlopen, hoe zakken blijven hangen of zelfs terug op straat vallen. Sommige inwoners melden dat ze twee of drie keer moeten aanbieden voordat de zak daadwerkelijk in de container valt, wat direct hogere kosten veroorzaakt. Wanneer een systeem inwoners opzadelt met extra lasten door technisch falen, is dat niet slechts een ongemak, maar een beleidsfout. Daarbij ontstaat onvermijdelijk zwerfafval, wat tot meer meldingen, meer toezicht en uiteindelijk hogere handhavingskosten leidt. Dit is exact het soort voorspelbare neveneffect waar Zeewolde Liberaal al eerder voor waarschuwde.

Gedrag gevolg van slecht beleid

Tegelijkertijd groeit het risico op illegale dumping. De nieuwe situatie in Zeewolde bevat precies de risicofactoren waar – internationale – studies voor waarschuwen: verkleinde toegang, betaalplicht per opening, onduidelijke communicatie, en een systeem dat al is ingevoerd vóórdat inwoners volledig geïnformeerd waren. Als afvalzakken vaker naast de container eindigen, als openbare prullenbakken overbelast raken of als er meer wordt gedumpt in bermen en natuurgebieden, dan is dat geen kwestie van gedrag, maar van slecht beleid.

Daarnaast is de manier waarop de besluitvorming heeft plaatsgevonden een belangrijk punt van zorg. De fysieke aanpassingen aan de containers zijn al doorgevoerd terwijl de tarieven pas later bekend worden gemaakt. Wanneer essentiële informatie ontbreekt, is de besluitvorming onzorgvuldig.

Motie sneuvelde op onwil

Dat het zo misloopt, is niet onvermijdelijk maar het gevolg van een bestuurlijke houding die gekenmerkt wordt door haast, weifelachtigheid en gebrek aan transparantie. Het artikel in Zeewolde Actueel waarin duidelijk werd dat de coalitie geen enkele beweging wilde maken richting een tijdelijke opschorting van Diftar, spreekt wat dat betreft boekdelen. Wat heeft stemmen voor een motie nog voor zin wanneer zonder open oor voor argumenten wordt gereageerd? De motie van Zeewolde Liberaal – bedoeld om eerst het vertrouwen te herstellen en dan pas verder te gaan – sneuvelde niet op inhoud, maar op onwil.

• Te veel onduidelijkheid en te weinig draagvlak, vindt de partij

Zeewolde Liberaal dient in de komende raadsvergadering een ‘Motie van Inkeer’ in om het nieuwe diftar-afvalsysteem voorlopig stop te zetten. Volgens de partij is het systeem te snel ingevoerd, onvoldoende doordacht en oneerlijk voor verschillende groepen inwoners.

Op sociale media laten inwoners massaal weten dat ze het systeem niet begrijpen of onrechtvaardig vinden. Inwonerspartij Zeewolde Liberaal wordt regelmatig door bezorgde inwoners benaderd met vragen en opmerkingen over het nieuwe afvalsysteem. Vooral gezinnen, appartementbewoners en mensen met medische afvalstromen lopen tegen praktische problemen aan.

“Een systeem dat bedoeld is om eerlijker te zijn, mag niet leiden tot ongelijkheid,” zegt fractievoorzitter Parisius. Zeewolde Liberaal vraagt het college daarom het systeem on hold te zetten en eerst een onafhankelijke evaluatie uit te voeren. Pas wanneer het systeem duidelijk, eerlijk, goed doorgerekend en uitvoerbaar is voor alle inwoners, kan het opnieuw worden ingevoerd.

“We zijn niet tegen verandering,” aldus Parisius, “maar voor beleid dat werkt. Draagvlak en duidelijkheid zijn geen luxe, maar voorwaarden voor goed bestuur.”

Zeewolde Liberaal wil dat de raad uiterlijk vóór de zomer van 2026 de resultaten van het onderzoek ontvangt, zodat inwoners weten waar ze aan toe zijn en het vertrouwen in het afvalbeleid kan worden hersteld.

Het doel van de waterstofchallenge is ervaring opdoen met het rijden op waterstof, theorie in de praktijk brengen, laten zien dat lange afstanden met waterstofvoertuigen mogelijk zijn en promotie maken voor waterstof. Daarnaast is het voor de deelnemers een vorm van teambuilding en een wedstrijd om zoveel mogelijk punten te scoren. De challenge is geen race. De deelnemers verdienen punten door bepaalde hotspots te bezoeken en door onderweg vragen te beantwoorden en opdrachten uit te voeren. Parisius: “Na omzwervingen door Nederland, België en Duitsland, zijn wij na bijna 2000 km te hebben gereden als 6e van de 22 geëindigd. Wij zij supertrots op dat resultaat! Sterk Lokaal Flevoland en Zeewolde Liberaal zijn ervan overtuigd dat er zo snel mogelijk een netwerk van waterstof tankstations door Flevoland en heel Nederland moet komen want schoner rijden dan op waterstof is niet mogelijk.”